Ερωτήματα ΣΥΡΙΖΑ για την λειτουργία της Εγνατίας Οδού

ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ

Τα σοβαρά ζητήματα που προκύπτουν από τη λειτουργία της Εγνατίας Οδού μετά την παραχώρησή της σε ανάδοχο κοινοπραξία, φέρνουν στη Βουλή με ερώτησή τους προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, 6 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Η Ερώτηση κατατέθηκε με πρωτοβουλία των βουλευτών Γιάννη Αμανατίδη και Χρήστου Γιαννούλη και συνυπογράφεται από την Πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Ρένα Δούρου και τους βουλευτές του κόμματος, Θεόφιλο Ξανθόπουλο, Νίκο Παππά και Θεοδώρα Ακριώτου.

Όπως επισημαίνουν, στην Εγνατία Οδό σε πολλά σημεία, πριν και μετά από σήραγγες άνω των 500 μέτρων έχει αποκλειστεί η μία από τις δύο λωρίδες, με αποτέλεσμα σε σημεία να δημιουργούνται αποκλεισμοί λωρίδας ακόμη και 29 χιλιομέτρων.

Επίσης δεν υπάρχει ΛΕΑ, με αποτέλεσμα ένα όχημα που θα πάθει βλάβη να μην μπορεί να απομακρυνθεί με ασφάλεια από την κυκλοφορία.

Παράλληλα, οι καθυστερήσεις δημιουργούν σοβαρά προβλήματα ακόμη και στη διακίνηση ασθενοφόρων και άλλων οχημάτων έκτακτης ανάγκης.

Επιπρόσθετα σε αυτή την κατάσταση λειτουργίας της Νέας Εγνατίας Οδού με τις υπερβολικές καθυστερήσεις έχουμε και αύξηση στα διόδια με τιμαριθμική αναπροσαρμογή από 1/1/2026 αναδρομικά από το 2019, την ίδια στιγμή που οι μισθοί είναι καθηλωμένοι..

Κατόπιν τούτων. ερωτάται ο υπουργός πότε θα ολοκληρωθεί η πιστοποίηση των σηράγγων, πότε θα ανοίξουν ξανά όλες οι λωρίδες και πώς θα διασφαλιστούν η ασφάλεια των οδηγών και η απρόσκοπτη μετακίνηση των οχημάτων έκτακτης ανάγκης;

Ερωτάται επίσης, εάν έχει εγκριθεί από το Δημόσιο το Σχέδιο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και με ποιους όρους επιτρέπεται αυτή η εκτεταμένη παρεμπόδιση της κυκλοφορίας και γιατί, ενώ οι συγκεκριμένες σήραγγες υπάγονται στο σχετικό θεσμικό πλαίσιο από το 2007, εμφανίζεται σήμερα ανάγκη πιστοποίησής τους για τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων και πως επιτρεπόταν η κυκλοφορία μέχρι σήμερα.